汽車發電機原理

發電機，顧名思義，是將其他形式的能量轉換（huàn）為電能的裝置，而汽車發電機（jī）無非就是為汽車的正常運（yùn）行提供能量的儀器了。現在汽（qì）車如此之普遍（biàn），無論從事哪方便的工作都要來了解一下汽車（chē）發電機的相關（guān）知識（shí），本文（wén）就（jiù）為大家詳細介紹汽車發電機原理，汽車究竟是如何“跑”起來的呢?
一、汽車發電機原理- -簡介
　　汽車（chē）發電機，是一種在汽車運行時為汽車提供能源並向蓄電池進行（háng）充電的裝置，是每輛汽（qì）車上都不可缺少的一部分，主要由轉子、定子、整流（liú）器和端蓋四部分組成，不僅應（yīng）用於汽車上，在國防科技、工農業（yè）生產等領域也有著極（jí）其廣泛的應用。
二、汽車（chē）發電機原理- -分（fèn）類
　　汽車發電機根據其電流性質不同可分為直流發電機和交流發電機，隨著時代的發展，交流發電機較直流發電（diàn）機的優勢愈發（fā）明顯，使得直流發電機逐步被淘汰，現在在市場上以很難見到直流發電機的身影。而交流發電機逐（zhú）步發展，現已演變出多種類型，其可根據總（zǒng）體結構的不（bú）同（tóng）分為普通交流發電機、整體式交流發電機、帶泵式交流（liú）發電機、無刷式交流發電機、永磁式交流發電機等;根據（jù）整（zhěng）流器結構的不同可分為六管、八（bā）管、九管（guǎn）、十一管交流發電機（jī）;根（gēn）據磁場繞組搭鐵形式的不同分為（wéi）內搭鐵型交流發電機和外搭鐵型交流發電機。
三、汽車發電機原理（lǐ）
　　我們接下來以整體式交流發電機為例來對汽車發電機原（yuán）理（lǐ）進行講解。
　　起初，開（kāi）關閉合時，由蓄電池為汽車運行提供能量，遵循蓄電（diàn）池正極→充電指示燈（dēng）→調節器觸點→勵磁繞阻→搭鐵→蓄（xù）電池負極的電路使得蓄（xù）電池放（fàng）電（diàn），且指示（shì）燈亮。但隨著發動機的（de）啟動（dòng），發電機轉速逐步提高，當提高至其輸出電壓（yā）等於蓄電池電壓時，汽車供（gòng）電狀態發生轉換，轉換（huàn）為（wéi）發電機為汽車運行提供能（néng）量，且指示燈滅。外電路通過電刷使得勵磁繞組通電，產生磁場，將爪極磁化為N極和S極，因此轉子旋轉過程中，磁通在定子繞組中交替變化（huà），便產生（shēng）交變的（de）感應電動勢(基於電磁感應原理)，進而可（kě）以正常發電。　
　汽車（chē）發電機原理相關文章推薦閱讀：
　　1、發電機工作原理
　　2、汽車發電機工作原理
　　3、常用汽車傳（chuán）感器類型（xíng）及工作原理（lǐ）介紹
小型（xíng）化、高精度、高可靠性RTC 
[技術創新]新一代2.5A高速SiC驅動光耦 [最新熱（rè）點] 關於電源設計（jì）的“萬能小（xiǎo）抄” [產品新知]簡單易用的（de）Flash MCU ！ [技術創新] 傳輸距離長達800米的多模10G以太網（wǎng）光收發器 [解決方（fāng）案（àn）]可擴展的車載收音（yīn）機係統（tǒng）解決方案 [解決方案] ZigBee高（gāo）集成方案：緊湊的封裝提供（gòng）無與倫比的性能 。
以上由發電機出租為您提供。
您可能還感興趣的：淺談風（fēng）力發電及其發展