其實（shí）所（suǒ）謂的柴油發電機組並機運行就是（shì）指將兩台或多台發電機，額定電壓相等，相位相同，同時（shí）並入同一條母線向係統供出有功功率和無功（gōng）功率。這就是發電機的 並列運行（háng）。那麽我（wǒ）們在（zài）將（jiāng）一台發電（diàn）機組先運行起來，然後把產生的電壓送至母線上，而在另一台發電機組啟動後，在這時候與前一台發電機組進行並列，應在合閘瞬 間，發電機（jī）組不會出現不正常的衝擊電流，而且（qiě）轉軸（zhóu）也不會受到突然的（de）衝擊。但是，我們在進行並機的過程中（zhōng）應該（gāi）考慮到整體的電流回路的問題，那我們因該如（rú）何保護回（huí）路呢（ne）？下麵海興動（dòng）力就來（lái）為大家簡要分析一下。

1．逆功

逆功現象（xiàng）是由發電機組轉速（頻率）及電壓不同而造（zào）成的，即一台發電機組（zǔ）帶正功，而另一台（tái）機組帶負功率。也就是說帶負功率的機組，這時變成了一個負 載（此機組（zǔ）頻率低，轉速不一致（zhì）的現象）。電壓不相同時，電（diàn）壓高的機組，向電壓（yā）低的機組，提供一個無功電流與無功電壓（此機組的電流表正向指示），相當（dāng）於（yú）在 本供電係統內，加了一個調相機組。電壓低的機組，這時成為一個大的負載，接受一個很大的無功電流，來維持兩台機組的電壓平衡（此機組的電流表反（fǎn）向指示）。 監測時把某（mǒu）一台機組的電壓調高，或將另一台機（jī）組電壓高低，造成一台機組有逆（nì）功電流，其動（dòng）作電流（liú）為（wéi）額定電流（liú）20%左右。逆動繼電器動作、跳閘（zhá）、報警，但不停 機。

2．過電流

現在的發電機（jī）組額定功率一（yī）定（dìng）的（de），它（tā）的超載能力很低，基本上在額定功率的5%左（zuǒ）右，允許帶載時（shí）間15~30分鍾，最多不（bú）超60分鍾，超過這個時間， 發電機組會發熱，導線絕緣會降低（dī），也就降低了使用壽命。所以在設定過電流保護時無特殊要求的，過電流保護設定在額定電流的110%即可（kě）。帶載測試時，將電 流帶至額定流（liú）的110%，過流繼電（diàn）器動作。跳閘、報警、不停機。

3．過電壓

在並列使用發電機組時最怕供（gòng）電係統發生振蕩，一但發生（shēng）振蕩係統電壓升高（gāo），易造成用電設備及供電設備的絕緣擊穿，使供電設備（bèi）與用（yòng）電設備一起癱（tān）瘓（huàn）。為此（cǐ）並（bìng）列使用的發電機組均裝有過電壓保護，其設定值為額定（dìng）電壓的105%為最佳。短接過電壓繼電（diàn）器，跳閘停機、報警（jǐng）動作。

由此可見，我們在準備進行柴油發電機組並機運行前必須把兩機（jī）組的速度（dù）（頻率）調整一致。而且在並列時，可根據同期表的轉動速（sù）度，調節首機或待並機（jī） 組（zǔ）的轉速，使同期表轉動方（fāng）向，按順時針或逆時（shí）針方向轉動，速度越慢越好，但同期表的（de）指針必須轉動才能並（bìng）列。最後（hòu）在（zài）並（bìng）列後，觀察兩台機組的電流、功率是否平 衡，如差別太大，可調整速度旋（xuán）鈕（niǔ），將兩台（tái）機組的功率調整到一（yī）致，這樣才能安全可靠的（de）保護回路的安全。