租用發電機組柴（chái）油（yóu）發電機組冷卻液不循環問題分析

柴油發電（diàn）機組運行過（guò）程中不（bú）可避免會存在一些問（wèn）題，其中冷卻係統的（de）故（gù）障（zhàng）問題是（shì）最令人頭疼（téng）的，常見的冷卻係（xì）統故障表現為冷卻液在運行中不（bú）循環（huán），這是什麽原因（yīn）導致的？具體的解決措施又是什麽（me）呢？

  1、水泵故障：對水泵進行檢查，倘若（ruò）水泵（bèng）傳動齒軸磨損過限也就預示著水泵已經不起作用，這就需要對（duì）水泵進行更換方（fāng）能保證循環（huán）正常；

  2、散熱器散熱片出現堵塞或是損壞：冷（lěng）卻液溫度將不下來可能是散熱風扇不起作用或散熱片堵塞所致，漏液現象的發生也（yě）可能造成循環不良問題（tí），這隻（zhī）需更換散（sàn）熱片便可解決；

  3、節溫器故障：節溫器的裝設目的（de）在於對發動機燃燒室（shì）溫度進行控（kòng）製，若是沒有節（jiē）溫器則冷（lěng）卻液就不能夠保持（chí）循環溫（wēn）度，進而出現低溫（wēn）報警現象，您可以檢查是否是節溫器出（chū）現損壞；

  4、冷卻係統中混有空氣：有空氣混入也會引起管路的不暢通，導（dǎo）致吸氣閥和排氣閥出現（xiàn）損壞進而影響（xiǎng）到正常的循環，這時您需（xū）要對其壓力值（zhí）是否符合規定展開檢查，並確定排氣管路是（shì）否暢通。

  除了（le）上述提到的四點原因外，柴油發電機組冷卻液液麵過低或是不符合規定也可能導致冷卻（què）液不循環，同時管（guǎn）壁內會有（yǒu）大量鏽跡產生，實際情況對發電機組冷卻液不（bú）循環的原因進行排查。