發電機組出租柴油發電機組功率（lǜ）不足（zú）原因

柴油發電機組的運行過程中，有時會遇到功（gōng）率（lǜ）不（bú）足的情況。在這時我們（men）要迅速排查出功率（lǜ）不足的原因，再來對症（zhèng）下藥，采取相應的處理辦法。總結（jié）了引起柴油發（fā）電機組（zǔ）功率不足的幾個原因

1、空氣濾清（qīng）器不（bú）清潔（jié）

空氣濾清器不清潔會造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降（jiàng），致使發動機動力（lì）不足。應根據要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質濾芯上的灰塵，必要時更（gèng）換濾芯。  

       2、排氣管阻塞  

       排氣（qì）管阻塞會造成（chéng）排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應檢查（chá）是否由於排氣（qì）管內（nèi）積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排（pái）氣背壓不宜超過３．３ｋＰａ，平時應經常清降排氣管（guǎn）內的積炭。  

       3、供油提前角過大或過小  

       供（gòng）油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間（jiān）過早或過晚（噴油時間過早則（zé）燃油燃燒不充分，過晚（wǎn）則會冒（mào）白煙，燃油（yóu）也會燃燒不充分），使燃燒過程不是處於最佳狀態。此時應檢查噴油傳動軸接合器（qì）螺（luó）釘是否鬆動，如果鬆動，則應重新（xīn）按照要求調整供（gòng）油提前角，並擰緊螺釘。  

       4、活塞（sāi）與缸套（tào）拉傷  

       由於活塞（sāi）與缸套拉傷嚴重或磨損過，以及活塞環（huán）結膠造成（chéng）摩擦損失增大，造（zào）成發動機自身的機械損失增大，壓（yā）縮比減小，著火困難或燃燒不充（chōng）分，下充氣（qì）增大，漏氣嚴重（chóng）。此時，應更換缸（gāng）套、活塞和活塞環。  

       5、燃油係統有故障  

（１）燃油濾清器或管路內進入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應清（qīng）除進入（rù）管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時（shí）更換。   
（２）噴（pēn）油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時容易導（dǎo）致缺缸，發動（dòng）機動（dòng）力不足。應及時清洗、研磨或換新。   
（３）噴油泵供油不足也會造成動力不足，應及時檢查（chá）、修理或更換偶件，並重新調整噴油泵供油量（liàng）。  

       6、冷卻和潤滑係統有故障