柴油發（fā）電機組出租 柴油機運行時出現（xiàn）水溫過高怎（zěn）麽處理

1.水箱風扇不轉

    檢查水箱風扇是否運轉正常最簡單的方法就是打開製冷係統，如果壓縮機已經啟動而風扇仍未運轉（zhuǎn）則風扇一定出現了故障；在水溫傳（chuán）感器斷開（kāi）時會為了（le）保護發動機而讓風扇自行運轉，對於這樣的情況可以拔掉水溫傳感器來進行判斷。

2.散熱（rè）器散熱不良

    這種情況多發生於夏季，檢查時隻需打開發動機罩觀察位於保（bǎo）險杠後方的散熱（rè）器是否夾雜過多的異物（wù），如果散熱器（qì）堵塞過於嚴重則需要到修理廠進（jìn）行清洗。

3.節溫（wēn）器（qì）無法正常（cháng）打（dǎ）開（kāi）

    在這種情況下，冷卻液不能（néng）正常循環，根本無法起到冷卻（què）的作用，主要表現為水箱以及回（huí）水管（guǎn）都是常溫(正常情況下應該是熱的)，而且由於水（shuǐ）管內（nèi）氣體膨脹，此時上下水管都會變得很硬（yìng）。

4.冷卻液（yè）不足

    這是比較容易觀察的一種情況（kuàng），隻要打開發（fā）動機艙觀察冷卻液麵是否符合要求即可。

5.水泵工作不良

    水（shuǐ）泵皮帶（dài）有時由於使用時間過（guò）長會產生打滑、空轉等現象，這種問（wèn）題出現時，最主要的特點就是踩下油門保持一段時間後就會恢複正常（cháng）。

6.水溫傳感器、儀表及電路異常

    如果（guǒ）上述問題都已排除，那麽（me）水溫過高就有可能是由（yóu）於水溫傳（chuán）感器失靈或者儀表、電路（lù）故障而引起的，這時就要（yào）及時進行細致（zhì）檢查電路。