在我（wǒ）國目前的能源消費結構下，柴油發電機組出租是時（shí）下最流行的（de）發電機組，也確實給人（rén）們的生活和工作帶來了很（hěn）大便利。夏季，一年中的用電高峰期，通常會出（chū）現地方性限電措施，用電較大的企業通常會交替（tì）限電，很多企業、單位、個人也準備好了柴油發電機（jī）組備用，柴油發（fā）電機組租賃（lìn）在（zài）使用過程中難免會發生故障，其中常見（jiàn）的故障“熄火（huǒ）”，租柴油發電機在工作過程中突然（rán）熄火怎麽處理?突然熄火是哪（nǎ）裏發（fā）生了故障（zhàng），我們根（gēn）據故障的症狀來分析原因：

1、柴油發電機組自動（dòng）熄火時，轉速逐漸降低，運轉不穩，排氣冒白煙，這種現象表明柴油中有水，氣缸（gāng）墊被衝壞，或自動減（jiǎn）壓損壞等。 措（cuò）施：更換缸墊，調整（zhěng）減壓機構。

2、排氣管冒黑煙，加油門也不能正常工作這種情況多為柴油發（fā）環保機中（zhōng）柴油燃燒不（bú）良（liáng）造成的，其主要（yào）原因是空氣（qì）濾清器，進氣道被雜質嚴重堵（dǔ）塞，導致（zhì）進氣不（bú）足應清洗（xǐ）空氣（qì）濾清器，疏通進氣管道，保證空氣充足。

3、自動熄火時，運轉連續不穩，並伴有異常敲擊聲，這種現象屬於突發性機械故障，其（qí）常見原因有（yǒu）：曲軸折斷（duàn），活塞銷斷裂，連杆螺栓鬆脫或折斷，氣門鎖片，氣門卡簧脫落，氣門彈簧折斷或氣門（mén）杆折斷，造成氣門脫落等。工（gōng）作中一旦（dàn）發（fā）現發（fā）電機出現這種狀況時，應立即停機檢查，避免釀成（chéng）重（chóng）大機械事故，可送至專（zhuān）業維修點全麵的檢查。

4、自動熄火時，轉速突然降低，排氣管嚴重冒黑煙，這種現象多為（wéi）發動（dòng）機運轉突然強烈受阻所致，其原（yuán）因為：冷卻係缺水，發動機過熱，致（zhì）使活塞在缸套內拉傷，卡死，摩擦副潤滑不良，燒瓦抱軸或配氣機構（gòu）零件（jiàn）咬死等，使發動機被憋熄火。應加強對潤滑係，冷卻係維（wéi）護保養，加足潤滑油（yóu）和冷卻（què）水。

5、自動熄火時柴油機聲音發悶（mèn），運轉吃力，冒（mào）黑煙。這（zhè）就表明了柴油機超負荷了。

6、自（zì）動熄火前無異常，突（tū）然熄火，這種情（qíng）況表明噴油泵或噴油器突然停止供油。原（yuán）因有：柱塞彈簧（huáng）折斷，柱塞（sāi）被雜質卡死，噴油器針閥（fá）卡（kǎ）死（sǐ），壓彈簧折斷，噴油泵操縱拉杆及其連接（jiē）銷脫落，噴油泵驅動（dòng）軸與主動盤的固定（dìng）螺栓鬆脫後，軸上的鍵由於鬆曠而被剪平，致使驅動軸（zhóu）或（huò）主動盤發生（shēng）滑動（dòng），因而驅動軸不能帶動噴油泵（bèng）工作等。

7、發生自動熄火時，轉速逐漸降低柴油發電機組運轉聲音和排氣煙色無異常現象。 這（zhè）說明單杠柴油機應不上，原因是油箱（xiāng）內的（de）柴油用完，或油箱開關為（wéi）打開，或油箱通氣孔，燃油濾清器和輸油泵（bèng）堵塞，或油路不密封進了空氣，產生“氣阻”(熄火前伴有轉速不穩現象) 措（cuò）施：應對低壓油路進行檢查，首先檢查油箱，油箱開關，濾清器，輸油泵是（shì）否缺油，堵塞或開關未打開等，其次擰鬆噴油泵（bèng）上的放（fàng）氣螺釘，按下燃油泵按鈕，觀察放氣螺釘處的流油情況，如無油流出就是油路堵塞（sāi），如（rú）流油中有氣泡，就是油（yóu）路中進了空氣，應逐段檢查排除。