大家一定都很好奇（qí）柴（chái）油發電機（jī）租賃出租中（zhōng）的活（huó）塞有（yǒu）什麽作用，活塞又是由什麽結構構（gòu）成的，來為大家介紹（shào）一（yī）下柴油發電機組活塞的作用（yòng）和結構。

柴油發電機組活塞的作用 柴油發電機組主要（yào）由柴油機、同步發電機、控製屏、配套電氣控製設備及各種輔助部件組成，而活塞是柴油機的主要運動（dòng）部件。

它是柴油機燃燒（shāo）室的重要組成部件（jiàn）之一。活塞與汽缸蓋、汽缸套構成柴油機燃燒室，承受燃氣作用力並通過活塞銷和邊杆傳遞給曲（qǔ）軸，以使曲（qǔ）軸旋轉而輸出動力。

同時，在壓縮過程中還要承受邊杆的推力。二 柴油發（fā）電機組（zǔ）活塞的結構 活塞材料應用最廣泛的是鑄鐵和鋁合金兩種，結構可分為頂部、環槽部和裙部三部分。

　　1.頂部 活（huó）塞頂（dǐng）部與汽缸蓋和汽（qì）缸套組成燃燒室，其結構形狀與所選用的燃燒室形式有關。柴油機的活塞頂部多呈凹（āo）形，其形狀是根據燃燒室形式及（jí）混合氣形成方式而設計的。


　　不同型號柴油機的活塞頂部形狀不同，同（tóng）係列柴油（yóu）機活塞頂部的形狀也（yě）有很多不同之處。在更換活塞時必須（xū）選用同形狀、同重量的活塞（sāi）。


　　2.環槽部 活塞的環（huán）槽部又稱為防漏部或（huò）身部。


　　在（zài）身部（bù）切有幾道環槽(即氣環槽和油環槽，專門用來安裝氣環（huán）和油環。上部一般用來安裝氣環，目的是用來阻止高溫燃（rán）氣進入（rù）曲軸箱，並將活塞吸收的部分熱量傳給汽缸壁。


　　下部（bù）環槽用來安裝油環。在油（yóu）環槽的底部上鑽有許多徑向小孔，使（shǐ）油環從汽缸（gāng）壁上刮下來（lái）的多餘潤滑油，經不孔流回曲軸箱。


　　3. 裙部 活（huó）塞環槽以下部分稱為裙部。


　　活塞的裙部直接與汽缸壁接觸並對活塞的（de）運動（dòng）起導向作用。在活塞裙部沒有的銷孔專門用來安裝活塞銷。在銷孔內部各（gè）有一個卡簧（huáng）槽，當活塞銷裝入銷座孔後（hòu）。

再將卡簧分別裝（zhuāng）入槽內，目的是防止活塞銷來回竄（cuàn）動

　　通過我們對柴油發（fā）電機組活塞作（zuò）用和結構的簡單介紹（shào），相信大家對南京柴油發電機組出租（zū）的活（huó）塞都有了一定的了解，活塞是柴（chái）油發電機組中非常重要的一部分。