一、排氣冒煙不正常

當一台柴油（yóu）發電機組技術狀態完好、維修和運用得當的柴（chái）油發電機在工作時，排氣管排出的（de）廢氣應為無色透明或接近無（wú）色透明的氣體。廢氣顏色（sè）和濃（nóng）淡不均是機器有故障的反映，造成（chéng）柴油發電機排氣（qì）冒煙不正常的原（yuán）因是多方麵的，不正常的冒煙主要有（yǒu）排（pái）氣冒黑煙、白煙和藍煙三種，而由供給係引起排氣冒煙不正常的是前兩種。

（一）排氣冒黑煙

燃油是複雜的碳氫化合物，主要化學元素（sù）是碳（tàn）和（hé）氫，如果在缺氧條件（jiàn）下燃燒（shāo），一部分碳元素燃燒不完全，則形成炭質。這些炭質直徑較大，部分懸（xuán）浮在（zài）燃燒氣體中，隨同廢氣一起排出就成為黑煙。黑煙是燃油燃燒不完全的表現（xiàn），排氣冒黑煙是複雜的綜合性故障，產生因素是多（duō）方（fāng）麵的（de），但其主要（yào）原因與排除方（fāng）法如下（xià）。

1.供油時間不正確

如供油時間過早，氣（qì）缸中的壓力和溫（wēn）度較低，部分燃油燃燒不完全形成炭粒，從排氣管排出的廢氣顏色呈灰黑色。這時應重新調（diào）整供（gòng）油（yóu）時間。

2.噴油器霧化不良或滴油

燃油燃燒完全與否很大程度上取決於噴（pēn）油器的噴霧質量。噴油（yóu）器（qì）霧化不良或滴油，則使燃油不能和空氣（qì）很好（hǎo）混合，致使混合（hé）氣的形成條件惡化，燃油燃（rán）燒不完全而冒黑煙，這時需拆下噴油器，在噴油器（qì）試驗台上（shàng）檢查其噴油壓力及噴油霧化（huà）情況。

3.噴油泵供（gòng）油量過大

若（ruò）調速（sù）器最大油量限製（zhì）螺（luó）釘調整不當，會使各缸供油量同時增加，而供油量過大，使進入氣缸的油量增多（duō），空氣相對不足，造成油多氣少燃燒不完全而冒黑煙。這時可適當擰入行程（chéng）調整螺釘使齒杆（gǎn）進程減少，或適當退出高速限製螺釘使齒杆行程減小。

4.燃油質量低（dī）劣或空氣濾清器堵塞

燃油質量低劣、工作溫度過低或超負荷運行也會引起冒黑煙（yān）若空氣濾清器堵塞，使進氣不充（chōng）分，也會冒黑煙。其（qí）現象為柴油（yóu）發電機高速和低速都冒黑煙，此時可（kě）去掉空氣（qì）濾清器。如果黑煙消失，說明空氣濾清器堵塞，應視情況清洗或更換。