柴油發電機組在長期的應用全過程（chéng）中，在所難免出現（xiàn）冒排氣管冒黑煙的難題，終究越繁（fán）雜的機械設（shè）備（bèi）出卷的概率越大。那麼這種（zhǒng）排氣管冒黑煙是怎樣造成的呢？應當如何解決呢？發電機出租公（gōng）司就這個難題帶您了解一下。

一、汽缸內（nèi）空氣清新不夠

(1)空（kōng）氣濾芯（xīn）過濾芯積（jī）灰過多;

(2)消音器生鏽、積碳或油漬;

(3)進、排氣門過大，使氣缸（gāng）油管壓力減少;

(4)配器組織零件鬆脫、損壞、形變，發動機凸輪軸傳動齒輪與發動機曲軸正（zhèng）時齒輪相對位置轉變，氣（qì）缸啟閉時間有誤。

二、汽缸縮小終結時溫度和工作壓力降低緣故

(1)缸套、發動機（jī）活塞損壞過多，發動機活塞安裝有（yǒu）誤或喪（sàng）失延展性導致汽缸（gāng）漏汽;

(2)氣（qì）門過小（xiǎo），熱車最易被頂開，或氣缸燒（shāo）損、積碳導致汽缸密（mì）封性關不緊;

(3)氣缸蓋與人體，噴油泵與氣缸蓋焊接麵漏汽;

(4)氣缸比較嚴重凹陷，活塞杆（gǎn）與氣缸（gāng）套，氣缸套與曲（qǔ）軸短頭，曲軸高比例與曲軸電動機軸空隙過大，使發動機（jī）燃燒室容量擴大，發動機壓縮比降低。

三、柴油發電機做霧化欠佳

(1)噴油泵工作壓力調節過低;

(2)噴油（yóu）泵變壓彈黃斷裂或開卡;

(3)噴油泵針型閥與高壓閘閥積碳，針型閥卡滯或損壞過甚;