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發電機組功率(lǜ)不(bú)足檢修

瀏覽次數(shù):0 更新時間:2014-12-27

黨氏發(fā)電機租賃為你解答柴油發電機組功率不足(zú)主要特征是低(dī)速運轉不平穩,高速時排氣管冒黑煙,聲響異常。柴油發電機組在未到達大修期的(de)情況下,功率不足主要是燃油供給(gěi)係統故障和氣缸壓縮力不足所致。  

  先空載檢查,如(rú)果加(jiā)大油門,空載能達到最(zuì)高轉速,則故(gù)障在工作(zuò)機械。如果空車轉速上不去,則(zé)故障在柴油機。  

  檢查(chá)排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速(sù)時可用手指作觸摸檢查,高速時則(zé)不可,以防燙傷(shāng)手指(zhǐ)。此時可向排氣歧(qí)管根部吐唾液,如果唾液沒有發出“呲”聲,則(zé)該缸有故障。  

  用手(shǒu)指捏住高壓油管,若脈動強烈,且溫度比其它缸高,表示油泵良好,而噴油嘴可能(néng)在全關位置咬死或油嘴調壓彈簧壓力太大;若高壓油管脈動微弱,溫度與其它缸一致,表示噴油嘴在全(quán)開位置咬死或調壓(yā)彈簧斷裂。若在高(gāo)速時高壓油管無脈動,溫度比(bǐ)其它缸高,表示高壓油泵故障。若在低(dī)速時排氣管吐煙圈,表示高壓油泵出油閥彈(dàn)簧斷裂或墊片失效。若燃油係統無異常(cháng)症狀,則故障是氣缸壓(yā)縮不良。
  

  在運轉中,若加機油口下(xià)竄氣(qì)增大,環(huán)境油氣味濃重,則是活塞與(yǔ)氣缸間隙過大,密(mì)封不良。停車(chē)時若用(yòng)改錐盤動飛輪兩周,手感阻力(lì)增大次(cì)數與氣缸數不等,則可根據手感判斷出某缸壓縮不良。若氣缸蓋與缸體結合處有漏(lòu)氣聲,環境煙氣濃(nóng),有煙糊味,表示氣缸墊漏氣。若氣(qì)缸罩殼(ké)處有金屬敲擊聲(shēng),且與轉速有關連、有規(guī)律,則表示搖臂與氣門間隙過大(dà)。若氣缸蓋處有漏氣(qì)聲,低速時,進氣(qì)歧管根部溫度高,停車時在進氣管處有漏氣聲,則表示進氣門漏氣;若高速時(shí)排氣管(guǎn)冒黑煙,夜間排氣管(guǎn)吐火舌,則表示排氣門漏氣。
 

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