【發電機出租】柴油發電機組（zǔ）燒損斷裂活塞（sāi）原因分析！
1.噴油器滴油或者霧化不良，柴油發（fā）電機內燃油長時間再活塞頂部燃燒，造成活塞頂（dǐng）部高溫，從而使活塞燒（shāo）損。
2.柴油發電機活塞嚴重磨損（sǔn）或者斷裂機油上竄，導致活塞燒損。 3.選擇了劣質潤滑油，加速了柴油機汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒（shāo）室內積碳增多，從（cóng）而（ér）導致活塞燒損。 4.柴（chái）油機各缸供油量和供油時間（jiān）不均勻，使部分汽（qì）缸燃燒過（guò）程惡化，形成積炭，柴油燃燒的熱量（liàng）使（shǐ）部分汽缸內（nèi）的活塞頂溫度過高，導致柴油機材料熱疲勞而燒熔，導致（zhì）活塞燒損。 5.活塞缸套質量有問（wèn）題，如果柴油機的活塞在鑄造時存在氣孔、疏鬆、微裂紋、夾渣（zhā）等缺陷，在高溫高壓作用下，這些缺（quē）陷就會（huì）成為疲勞源而導致活（huó）塞疲勞損壞；活塞（sāi）中的夾渣首先熔化，造成（chéng）活塞燒熔。 6.活塞頂間隙不當，裝配柴（chái）油機時，如果活塞頂間隙調整（zhěng）不（bú）當，就會影響（xiǎng）柴油機的壓縮比，導致活塞拉缸或者活塞（sāi）燒損，這就要求柴油機（jī）在（zài）裝配時要嚴格（gé）按（àn）照要求調整。 
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