柴油發電機組辨別冒煙（yān）顏色啟動（dòng）從預熱開始

一、冒藍煙
　　發作（zuò）緣由：標明發動機在燒機油。形成（chéng）的緣由主要有三種：一（yī）是活塞環（huán）走對口，機油進入缸筒；二是（shì）空氣濾清器的油盤油（yóu）位，超越環槽高度；三（sān）是導管與（yǔ）氣（qì）門杆之間的空隙過大。
　　掃除辦法：對活塞（sāi）環作調整，使環的開口錯開120度或180度，環開口應避開活塞銷孔和側壓（yā）力較大的方向；調整（zhěng）空氣濾（lǜ）清器油盤油位高度，使之降至環槽高度以下；對導管與氣門杆空隙過大的，應替換零件，削減空隙，二者（zhě）正常合作空（kōng）隙為0.05-0.12毫米。
　　二、冒黑煙
　　發作緣由：標（biāo）明在（zài）其（qí）氣缸（gāng）中有有些柴油霧（wù）化微粒未焚（fén）燒即被排出（chū）。形成的緣由通常有三種：一是（shì）供油量過多，柴油（yóu）機超（chāo）負荷工作（zuò）；二是噴油器噴油壓力低，柴油霧化程度差；三是供油過晚，發動（dòng）機的溫度較低（dī）。
　　掃除辦（bàn）法：對（duì）供油過多的柴油機，恰當（dāng）削減供油量，控製在正常負荷之（zhī）內工作；對（duì）噴油器噴油壓力低的柴油機，及時修正或替換噴油器（qì），進（jìn）步噴油壓力；對供油過晚的柴油機，應調理供油提早（zǎo）角。調理時，先擰出（chū）兩個固定在正時齒輪上花（huā）鍵盤的螺釘，按順時針方向撥動鍵盤，使供油提早角為16-19度，相（xiàng）對起伏為22.5-28.5毫米，一起，使發動機的溫度保持在80-90℃。
　　三、柴油發電機組冒白煙
　　發作緣由：標明噴入氣缸中的霧化柴油未（wèi）能徹（chè）底焚燒就被排出。形成（chéng）的（de）緣由主要有三種：一是噴油（yóu）嘴卡死（sǐ），壓力缺乏，柴油霧化不良；二是油路（lù）中空氣多，柴油中有水；三（sān）是與冒黑（hēi）煙緣由一樣（yàng），供油過晚。
　　掃除辦法：查看噴油嘴，對噴油嘴作調整或替（tì）換（huàn）；查（chá）看油路，掃除油路中的空氣，並運用規範柴油；調整供油提早角，與冒黑煙時調理辦法一樣（yàng）。
　　發電機不是一下子就啟（qǐ）動的。從預熱開始就得注意一些細節。
　　預熱
　　裝有預熱器的機組（zǔ），在啟動前，人員可根據環境溫度（dù）決定是否機組進（jìn）行預熱操作（zuò），帶預熱按鈕的控製屏可控製發（fā）動機啟動加熱進行工（gōng）作，以（yǐ）達到預熱目的。
　　上電
　　將控製屏鑰匙開關從OFF打向ON位置，觀察到麵板上儀表背景燈亮，表示控製屏已上電，同（tóng）時機組燃油處於打開狀態，帶電子調速控製器或電噴型機組（zǔ）的控製器也處於工作狀態。
　　啟動
　　部分機組控屏具有怠速/全速轉換開關（guān），用戶可根據實際的需要，選擇是否怠速啟動或者是全速一次（cì）性啟動。通常怠（dài）速（sù）運行時間不宜超過5分鍾，機組切勿長時間在怠速狀態下運行
　　按下啟動按鈕，持續時間最大不（bú）超過（guò）30秒，發動機（jī）在啟動馬（mǎ）達的帶動下開（kāi）始啟動，一旦啟動成功，即可（kě）釋放啟動按鈕，機（jī）組進入運行狀態。
　　建議：為延長（zhǎng）啟動電瓶及啟動馬達的使用壽命，一（yī）次啟動（dòng）機組的時間控製在5-10秒為（wéi）宜（yí）。若一次啟（qǐ）動不成功，可停頓相應的時間再進行第二次啟動程序。