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柴(chái)油發電機組柴油滲漏現象的解決方(fāng)案

瀏覽次數:0 更新時間(jiān):2016-01-07

發電機租用柴油發電(diàn)機組柴油滲漏(lòu)現象的解決方案

在我們使用柴油發電機組的時(shí)候,經常遇到柴油滲透(tòu)到發電機組的柴油發動機的現象,柴油滲入到(dào)油底殼,淮(huái)安發電機出租租賃這是非常有害的,它不僅降低油的粘度和機油壓力,也稀釋油中的各(gè)種添加劑。如果滲透進去,它甚至會導致軸承倦怠(dài)。這種問題怎樣解決呢?

柴(chái)油發電機組柴油(yóu)滲漏現(xiàn)象的解決方案

    1、PT燃油泵

    康明(míng)斯PT燃油(yóu)泵有(yǒu)一個雙磁和手動切斷閥(fá),點火開關打開時,磁性關閉閥門打開,油路連接點火開關處於關閉狀態時,關(guān)閉閥門密封和油路是(shì)關閉的。關閉閥門(mén)密封失敗時(shí),燃料會自動流進注射器通過(guò)關閉閥門,並滲透到油底殼通過燃燒室。此(cǐ)時,應拆除和更換(huàn)密封件切斷閥。
     2、油箱
     位於較高的位置PT燃油係統的(de)油箱,必須(xū)有一個手動閥門安裝在(zài)油(yóu)箱出口,以防止燃料通過浮(fú)子(zǐ)油箱和PT泵(bèng)到噴油器,康明斯發動機關閉,閥(fá)門出現故障時,通(tōng)過燃燒室的(de)燃料(liào)會滲入油底殼。在這一點上(shàng),閥門應修理或更換。
      3、注(zhù)射器
     噴油(yóu)器(qì)的作用,是衡量燃(rán)料進(jìn)入(rù)燃燒室。當過大或損傷,噴油嘴進入燃燒室的(de)燃料將下降和停止狀態下(xià)滲(shèn)入到油底殼。此時,我們需要拆(chāi)除和更換不正常的噴油器。如果失敗,向上和向下的O形圈燃料將(jiāng)下降到閥室和通過密封燃(rán)燒室,進入油底殼。此時,應拆除(chú)和更換。
     4、浮罐
     必(bì)須有浮球閥和錐形閥安裝在浮坦克將保持燃油水平,使燃料穩步。當浮球閥(fá)或錐(zhuī)閥處(chù)於關閉狀(zhuàng)態失敗。通過浮箱,油箱將進入油底殼。在這一點(diǎn)上,浮(fú)閥(fá)或錐形閥應修理或更換。
     5、油返回多方麵的

     康明斯PT燃油係統的回(huí)油歧管配有一個(gè)單向閥,保(bǎo)持噴油(yóu)器進油壓力穩定,並通過浮箱噴油,以防止燃油。單向止回閥失敗時,燃料將流過回油歧管和進樣器進入油底殼。在這一點上,單向閥應進行維修和更換。


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