柴油發電機組的維（wéi）護保養（yǎng） 

柴油發電機組是通信係統的備用電源，其主要功能是在市電停電時（shí）提供電源。事實上，柴油發電機組租賃絕大部分時間處於待機狀態，實際投入使用（yòng）的機會比較少，但柴油發電機這種應急備（bèi）用電源設備是必不可缺的（de），並且能在關鍵時刻發揮重要作用。如果柴油發電機組的帶載能力和各項電特性指標不符合通信用（yòng）電要求，將無法正常供電，就會導致通信中斷（duàn）。因（yīn）此，要使柴油發電機組在平（píng）時開機較少的前提下，在應急時能及時供電和安全（quán）可靠運行，必（bì）須做好柴油發電機組的日常維護和保養工（gōng）作。

　　2、柴油發電機組的組成及（jí）特（tè）點
　　2.1柴油（yóu）發電機組的組成（chéng）
　　柴（chái）油發電機組（zǔ）是由柴油機、三相交流同步發（fā）電機和控製屏三部分組成。
　　柴油機是一（yī）種將燃料燃燒釋放出來的熱能轉變為機械能的能量轉換裝置。柴油機是發電機組的動力部分，一般由曲軸連杆機構與機體組件、配氣機構與進排氣係統、柴油供（gòng）給係統、潤滑係統、冷卻係統和電氣係統（tǒng）等組成。
　　發電機主（zhǔ）要由定子、轉子、端（duān）蓋等組成。通常三相交流同步發電機的電樞繞組與三相供電回路連接（jiē），勵磁繞組則與直流電源連接。大中型同步發電（diàn）機為了便（biàn）於引入或引出電樞電流，一般采用旋轉磁極式結構。同步發電（diàn）機主要凸極和隱（yǐn）極兩種磁路結構。
　　發電機組的控製(屏、箱)係統是機組的配套設備，包括自動檢測、控製及（jí）保護裝（zhuāng）置等部分。主要負責機組的控製、調壓、配電。機組通（tōng）過控製屏向用電設備進（jìn）行（háng）供電，同時（shí）操作人員（yuán）可從控製屏上直（zhí）接觀（guān）察機組的運行狀（zhuàng）態。一般小容量機組（zǔ）的勵磁調節與控製部分全部集中在控製箱內，直接安（ān）裝在機組上，大容量發電機的控製屏則為落地式，固（gù）定在機房的地麵或安（ān）裝在與機組隔離的集中控製室內。
　　2.2柴油發電機的特點
　　(1)單機（jī）容量等級（jí）多，可選擇的（de）容量範圍大，有適用於多種容量用電負荷的優勢。
　　(2)配套設備結構緊湊、安（ān）裝地點靈活。
　　(3)熱效率高，燃（rán）油消耗低。柴油機（jī）的有效熱效率為30-40％，燃油消耗一般在0.23-0.26kg/KWh。
　　(4)啟動迅速，能很快達到全功率。柴油發電機的啟動一（yī）般隻需幾秒鍾，在應急（jí）狀態下可在1min內帶到全負荷，在正常工作狀態下約在5-30min內帶到全負荷。
　　(5)維護操作簡單，所需操作人員少，在（zài）備用期間的保養容易。
　　(6)柴油發電機組的建設與發電機（jī）的（de）綜合成（chéng）本較低。
　　3、柴油（yóu）發電機啟動前檢查
　　(1)機油、冷卻水的液位是否符合規定要求。機油液（yè）位應在機油尺高(H)低(L)標識之間，應在停機15分鍾以後補充機油，冷卻水液位應在（zài）膨脹水箱加（jiā）水管頸下（xià）為宜，采（cǎi）用開式循環冷（lěng）卻係統的應（yīng）接通水源。
　　(2)進風、排風（fēng）風道（dào）是否通暢。
　　(3)檢查日用燃油箱裏的燃（rán）油量，進油、回油管路是否通暢。
　　(4)檢查電啟動係統連接是否正確，有無鬆動（dòng），啟動電池（chí）電壓、液位是否正常。
　　(5)清理機組及（jí）其附近放置的（de）工具、零（líng）件及其它物（wù）品，以免機組運轉時發生意外。
　　(6)環境溫度低於5℃時，在開機前應（yīng）給機組加熱。
　　4、柴油發電機啟動、運行檢查
　　(1)機油壓力、機油溫度、水溫是否符合（hé）說明書規定要求。
　　(2)各種儀表（biǎo）指示是否穩定並在規定範圍內（nèi）。
　　(3)各種信號燈指示是否正常。
　　(4)氣缸工作及排煙是否正常。
　　(5)油機運（yùn）轉時是否有劇烈振動和異常聲響。
　　(6)電壓（yā）、頻率(轉速)達到規定要（yào）求並穩定運行後方可供電（diàn）。
　　(7)供電後係統有無低頻（pín）振蕩現象。
　　(8)啟動機溫升不應（yīng）過（guò）高，飛輪視窗不應有（yǒu）連續火花。
　　5、柴油發電機停機（jī）
　　(1)正常停（tíng）機：當市電恢複供電或試機結束後，先切斷負荷，空載運行3～5分鍾後（hòu）再（zài）關閉油門停機。在（zài）冬季或寒冷地區停車（chē）後，應及時打開機體側麵淡水泵機油冷卻器(或（huò）u形（xíng）冷卻管)及散熱器等處的放水閥，放盡冷卻水以防止凍裂，若用（yòng）防凍液則不（bú）需（xū）放掉。
　　(2)故障停機：當出現油壓低、水溫高、轉速過高、電壓異常等故障時（shí），應能自動或（huò）手動停機。
　　(3)緊（jǐn）急停（tíng）機：當出現轉速過高(飛（fēi）車)或其它有發（fā）生（shēng）人身事故或設備危險情況時，應立即切斷油路和（hé）進氣（qì）路緊急停機。
　　(4)故障或緊急停機後應做（zuò）好檢查和記錄，在機（jī）組未排除故障和恢（huī）複（fù）正常時不得重新開機運行。
　　6、柴（chái）油發電機維護保（bǎo）養
　　(1)檢查儀表。觀察讀數是否正常（cháng），否則應及時修理或更換。
　　(2)檢查（chá）啟（qǐ）動、冷卻、潤滑、燃油、通風（fēng）係統是否正常。
　　(3)清潔空氣過濾器。將鋼絲絨取出放在汽油中洗（xǐ）幹淨，並用壓縮空（kōng）氣吹（chuī）幹’清洗濾清器的油池，加入適量的新機油。
　　(4)清洗冷卻水散熱器。用清潔的水通入散熱器中，清除其中沉澱物至幹淨。
　　(5)檢查進、排氣門的密封（fēng）情況。拆下氣缸蓋，觀察配（pèi）合錐麵的密封及磨損情況，必要時研磨修理。
　　(6)清洗機油、燃