柴油發電機租賃柴油發動機故障的排出方法（fǎ）

柴油發動（dòng）機是工程機械中的主要動力 ，在運行（háng）中出現機械故障輕則造成基礎件損傷，重（chóng）則導致重（chóng）大機械事故的發生。故障排除的主要工作程序應是 ：有條理地（dì）研（yán）究故障，按照由簡到繁的順序查找原因，有計劃地（dì）排除故障。

1 故障的診斷和排除
1．1 行動之（zhī）前要先進行思考、觀察 ，仔細研究故障

1)在（zài）故障（zhàng）之前出現過哪些警告特征。通常情況下 ，柴油機發生故（gù）障前其轉速、聲音、排氣（qì）、水（shuǐ）溫、機油壓力等方麵均會表現（xiàn）出某（mǒu）種異常跡象，

即故障預兆特征。工作人（rén）員可以根據預兆的特（tè）征迅速做出正確（què）判斷，果斷采（cǎi）取措避免事（shì）故的發生。

例如：氣 門漏氣，發動機就會冒（mào）煙；曲軸軸瓦和（hé）軸頸磨損過甚，發動機就會（huì）發出一種發悶的（de）“鏜鏜”敲擊聲。

2)在這之前進行過哪些修理和（hé）保養工作。通常一些不當的修理或保養會造成一些故障的出現 ，工作人員可（kě）以從這些（xiē）修理或保養中找（zhǎo）出線索。
3)以前是否出現過類似的故障。
4)如果發動機還在轉動，讓它繼續轉下去（qù），以便做更多的檢查是否安（ān）全。

1．2 先從最簡單、最容易做的原因（yīn）查起

大多數的故障都是簡單和容易排除的，工作人員應先檢查最容易和明顯的事，這樣（yàng）就能節約時間，快速找出（chū）原因、排除故障，減少（shǎo）一些不必（bì）要的麻煩。例如“功率不足”通常是 由於油門機構鬆動和燃油濾清器髒（zāng）引起（qǐ）的；“機（jī）油消耗過大”通常是由於密封墊（diàn）和（hé）油管接頭泄漏引起的。
1．3 在開始拆卸工作之前要重複檢查思考
多數發動（dòng）機故障（zhàng）不隻是起源於某一部件 ，而是可以追溯到各部件之（zhī）間的關（guān）係。在故障排除過程中，常（cháng）常會出現這樣的一種情（qíng）況：整台發動機被拆散以尋找某一故障的原因，以致在拆散過程中破壞了尋找故障的所有線索。所以應當再一次檢查思考（kǎo） ，看是否忽略（luè）了一個容易的解決辦（bàn）法。例如，不（bú）充電（diàn）不僅（jǐn）僅是調速器故障，也有可（kě）能（néng）是（shì）風扇皮帶過鬆造成的。
1．4 找 出並排 出故（gù）障發生的根本原（yuán）因
在機械（xiè）失效被改正以後 ，還要將故障發生（shēng）的根本原因（yīn）找出並加（jiā）以排（pái）除 ，免得以後出現類似的故障。“噴油咀柱塞粘結”，可以用換掉失效的柱塞來解決 ，但總是有個因素導致柱塞粘（zhān）結的，這可能是噴油咀調整不當，也可能是由於燃油中有水等（děng）原因造成的。
按照以上 4 個步驟進（jìn）行故障的診（zhěn）斷和排除，基本能從根本（běn）上找（zhǎo）出故障發生的原因和排除方（fāng）法（fǎ），可以避免雜亂無章（zhāng）、毫（háo）無頭緒情況 的發生 。
2 典型故障發生的原 因
2．1  “飛車（chē）”故障

預兆特（tè）征：轉速突然升高 ，而且（qiě）越來越快 ，不受油門控製，聲音異常、刺耳 ，排氣（qì）管冒出大量藍煙或黑煙。“飛車”屬於超速空轉，在負荷下工（gōng）作不（bú）會發生，都是在剛起動或工作 中負荷突然去掉或減輕的情況下 ，才有可能出現。其主要原因是調速器係統發生故障，使供油失去控製或油底（dǐ）殼機（jī）油過量而引起揚州發電機出租租賃。出現“飛車”預兆（zhào），如不立即采取緊急措施，最後會導致搗缸、斷軸等重大事故。處（chù）理措施：主要是通過斷油或斷氣達到熄火 目的。可以采（cǎi）取的緊急措（cuò）施有：

1)關油門停止供油，並踏下製動器；

2)堵塞（sāi）進氣管，切斷空氣的進入；

3 )迅速（sù）鬆開高壓油管停止供油

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