柴油發電機組雖然工作運（yùn）行正常（cháng），但油底（dǐ）殼底部沉積很多粉末顆粒（lì）類物質，都是不太正常的問題，運行時間久了（le），就會堵塞（sāi）機油泵過濾網和油道，從而導致機油（yóu）壓力不足，機油潤滑不良而產生機械故障，所以要及（jí）時診斷排除（chú），以免出現更大故（gù）障，發電（diàn）機出租造成不必要的經濟（jì）損失。
下麵就（jiù）發動機油底殼底部出現三種常見粉末顆粒類物質（zhì）的原因提供給（gěi）大家參考，希望對你維護維護與診斷發動機有所幫助。
第一（yī）種、鋁類 發動機油底殼底部出現鋁類粉末顆粒，發動機活塞一般都是鋁（lǚ）製品的，活塞正常磨損，也會沉積鋁粉末顆粒，但量很大時，可能（néng）是活塞磨損（sǔn）嚴重或有輕微拉缸現象，需要（yào）拆開發動機檢查。 第二種、鑄鐵（鋼）類 發動機（jī）油底殼底部出現這（zhè）鑄鐵（鋼）類粉末顆粒，發動機活塞環與缸套運行正常磨損，多數缸套都是鑄鋼（gāng）的，也會產生鑄鐵（鋼）類粉末顆粒。也有少數柴（chái）油（yóu）機的（de）活塞（sāi）是鑄鋼的，也會出這種現（xiàn）象（同第一（yī）種（zhǒng））。 第三種、合金類（lèi） 發動機油底殼底部出現合金類粉（fěn）末顆粒，一般都發動機的軸瓦（wǎ），主軸瓦和連杆瓦在發動（dòng）機高速運行時，正常磨損也會產生合金類粉末，微小少量的屬正常現（xiàn）象，如果量大，則應該要拆檢發動機或進行大修發動機，更換軸承瓦。 
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