出租發電機組之（zhī）分析氣門異響的原因有哪些

（1）排氣門漏氣的異響，可在排氣管消聲器處聽到，如輪胎嚴重漏氣時（shí）的“唏唏（xī）”聲。氣（qì）門漏氣可在化油器上口空氣過濾器處聽到（dào），其聲音如幼（yòu）兒（ér）打口哨時的“噓噓”聲。原因（yīn）是氣門與座圈的工作麵嚴重磨損或燒蝕，出現凹（āo）槽和斑點，不能嚴密封閉。有的則是因為（wéi）氣門杆與導管間隙過（guò）大或氣門杆彎曲，使氣門頭不能居（jū）中而歪斜，造成漏氣。若氣門彈簧彈力減弱或折斷，則氣門不能（néng）與座圈工作（zuò）麵緊密貼合（hé），也會造成漏氣。從裝配方麵來說，若氣門（mén）杆與導管間隙過小，工（gōng）作中受熱膨脹而被卡死，或是氣門間隙調得過小，氣門杆受熱伸長而（ér）被挺杆或搖臂頂開氣門，均會使（shǐ）氣門（mén）不能完全關閉而漏氣。

（2）氣門彈（dàn）簧折斷時的（de）異常響聲因（yīn）氣門安（ān）置方式而異（yì）。側置式氣門彈簧折斷後，工作時發（fā）出“嚓嚓”的響聲，若拆下氣門室蓋會聽得更清晰。頂置式氣門彈簧折斷後，氣門自動下沉，會與活（huó）塞發生（shēng）撞擊（jī），並出現“當當（dāng）”的敲擊聲。後者若不及時熄火，會造成頂爛活塞（sāi）、折斷連杆，甚至更為（wéi）嚴（yán）重的損失。

 （3）氣門積碳過多也會引起異常響聲，因為積（jī）碳過多，碳層呈熾熱狀，活塞溫（wēn）度高，活塞（sāi）環槽、活塞銷（xiāo）孔的間（jiān）隙增大，從而發出一種“喋喋”的異響。該故障往往伴有機溫（wēn）過高、發動機不易熄（xī）火或（huò）不能熄火等現象。其（qí）原因是混合油中機（jī）油比例超標或油底殼機油大量竄入燃（rán）燒室，應進一步查明具體（tǐ）原因並（bìng）予以排除.