1.提高柴油機冷（lěng）卻水的溫度。

 2.保持最佳供油角（jiǎo）。

    如供油角偏移（yí），會造成供油時間過晚，耗油大（dà）增。

3.保（bǎo）證機器不漏油。
     柴油發電機組輸油管常因接頭麵不平，墊片變（biàn）形或損壞麵存在漏洞（dòng）現象。處理的辦法是，將墊片塗上氣門漆放在玻璃（lí）板上磨平，正油管接頭。增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回（huí）油管與空芯螺絲連接，使（shǐ）回油流入油箱。
   

 4.油料用前進行淨化。
    柴油機的故障有一半以上出自供油係統。處理的方法是，買回的柴油擱置沉澱2-4天再使用，可沉澱98%的雜質，如現買（mǎi）現用，可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛生紙。
   

 5.改變“大馬拉小車”
    適當加大柴油機皮（pí）帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高水泵轉速，使流量、揚程增加（jiā），達到節（jiē）能目的（de）。
   

 6.調整噴油器的噴油壓力。