柴油發電機租賃柴油機供油時間（jiān）不準確的診斷與排除

如突然加大油（yóu）門敲擊聲增（zēng）大，迅速減小油門響聲消（xiāo）失，轉速降（jiàng）低後響聲又重複出現。柴油機高速運（yùn）轉尚好，降至低速後工作惡化，排氣管間斷冒黑煙。根（gēn）據這樣的（de）症狀，則（zé）可初步斷定供油提前角太大。

供油提前角太小時，柴油機容易過熱（rè），水溫（wēn）上（shàng）升較（jiào）快，冷卻水易（yì）沸騰。如柴油機在低速運轉性能良好，提高轉速後工作惡化，排氣管間斷冒白煙，伴隨白煙有（yǒu）粗暴的“哮.”放炮響聲，加大油門柴油機轉速（sù）上升遲 鈍（dùn），但冒煙和響聲更明顯（xiǎn）。根據這樣（yàng）的症狀，便可初步斷定是供油提前角太小。
根據（jù）上述兩者不同的症狀特征，歸納起來進行比較（jiào），再（zài）加以區別和進一步確認。

（1）供（gòng）油提前角太大時，產生有敲擊聲；供（gòng）油（yóu）提前角太小時，缸內無敲擊聲。

（2）供油提前角太（tài）大時（shí），排氣管（guǎn）間斷冒黑煙；供油提（tí）前角太小時，排氣管間斷冒白煙。

（3）供油提前角太大或（huò）太小都（dōu）造成柴油機難以（yǐ）啟動，相比之下，供油提前角太小時啟動更加困難。

（4）供油（yóu）提前角太大，首先表現為（wéi）機油溫度過高，並伴有水溫較高（gāo）現象；供（gòng）油提前角太小時，首先表（biǎo）現為水溫過（guò）高，並伴有排（pái）氣溫度過高現（xiàn）象，而機油溫度升高則不明顯。

2．供油提前角的檢查方法

供油提（tí）前角以壓（yā）縮上止點前的（de）曲軸（zhóu）轉角來度量。
將第一缸的高壓油管拆下，拉大油門，用搖把轉動曲軸，觀察出油閥緊座孔口。剛一冒油時，則表示該缸開始供油。停止轉動曲軸，核對供油記（jì）號。
若曲軸皮帶輪或（huò）飛輪上的記號對準齒（chǐ）輪室蓋上或後聯接板上的刻（kè）線時無錫發電機出租租賃，供油提前角正確。如果供油提前角不符合要求，則應進行調（diào）整。

3．供油（yóu）提前（qián）角的調整方法

（1）泵軸不（bú）動、轉動泵體。各種（zhǒng）類型柴油機，無論是安裝凸輪的（de）凸輪軸或是帶有凸（tū）輪的凸輪軸與曲軸按固定速比（bǐ）傳動；無論是齒輪傳動或是鏈傳動，隻要改變兩軸的相位，即改變了供油凸輪的相位，噴油（yóu）泵的供油正時也發生改變（biàn）。
對於整（zhěng）體式凸輪軸（小（xiǎo）型柴油機）調（diào）節整機的（de）供油正時，可鬆脫油泵凸輪軸連接法蘭盤，轉好調節角度後（hòu）再重新連接（jiē）。
如（rú）J285柴油機，可鬆開噴油泵法蘭（lán）盤上（shàng）的三隻（zhī）固定螺母，轉動噴油泵殼體。若噴油泵上部向氣缸（gāng）體一側轉動，供（gòng）油（yóu）提前角加大，反之則減小。

（2）增減泵（bèng）體安裝麵之間的墊片。如S195柴油機，墊片每變動0. 1 mm的厚度，供油提前角相應（yīng）改變1.3°。增加墊片，使供油提前角減小；減（jiǎn）少墊片，則供油提前角增大。

（3）更換滾輪體（tǐ）總成上墊塊或調整調節螺釘。適用（yòng）於個別缸供油時間（jiān）的調整，或供油提（tí）前角相差（chà）太大時。

（4）將噴油泵裝上（shàng），並擰緊固緊螺母。裝上噴油泵時（shí），應（yīng）特別（bié）注意，應將調節臂（bì）圓球嵌在調速杠杆的槽內。噴油泵裝好，還須通過觀（guān）察孔檢查（chá）一（yī）次（cì），以免差（chà）錯而（ér）造成（chéng）“飛車”等事故。

（5）調（diào）整完畢後，校核飛（fēi）輪上供（gòng）油刻線位（wèi）置是否對準（zhǔn）水箱上的（de）紅刻線，如不符，需重新調整（在一般情況下，用（yòng）戶在使用中切忌任意增減墊片來調整供油提前角，以免影響發動機正常工作）。